ヲタキッシュ（日本最北のヲタク）

　ビートのバンパーを大分前ですが、こすってしまい放置していました。

　今回は、パテを盛って、削って磨いて、下地処理して塗装して．．．と自分でやってみることにしました。
　まずはパテ盛りです。　

　30分硬化タイプですがいつまで経っても硬化しません。そのうち日が暮れました。（気温が低かったからでしょう）
　そのまま放っておく訳にもいかず、適当に削って、適当にプライマーを吹いて、適当に塗装しました。もちろん暗がりで．．．おそらく修理前の方が綺麗だったのではないでしょうか？？？明日の午後、釣りから帰ってきたら見ることが出来そうです。

※ところで、どうしていきなり車いじりをはじめたかと言いますと今月が車検だからです。自分で修理しきれない場所をディーラーにまかせるためです。すでに私が中古で購入して１０年、製造後１５年も経っているので（特に外装）ガタが来ています。（エンジンは意外と快調）全てをやってもらうとお金がいくらあっても足りませんし、ディーラーでは要修理箇所を見つけきらないと思います。

　普通は錆は落とすものですが、面倒くさがりの私はもっぱらホルツのサビチェンジャーです。
該当HP：http://www.holts.co.jp/b1/MH116.html

　これは通常の赤さび（３価の酸化鉄）を還元して、黒さび（２価の酸化鉄）にしていると思われます。（黒さびはそれ以上錆が進まないのでさび止めになります。南部鉄器とか。）
　キャリアの赤さび。

　塗って放っておいたら黒くなります。（気温が低く化学反応が鈍い．．．）

　面倒くさがりにはオススメですね。

　上記の写真で、黒くなり方が弱いのでもう一度塗布して約１日放置しておきました。今度はちゃんと真っ黒になりました。それに加えさびがポロポロはがれて下地の銀色が出てきました。ブラシをかければピカピカになるかも？